玻璃之家讯：据中国南方航空官方微博消息，7月9日，南航B-9931飞机执行广州至成都CZ3483航班任务，执飞机型为空客A320。飞机落地后，经机务工作人员航后检查，飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃（词条“玻璃”由行业大百科提供）及部分机体结构出现损伤，初步判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击。据介绍，7月9日，南航B-9931 飞机执行广州至成都CZ3483航班任务，于18：05分从广州白云机场起飞，19：51落地成都双流机场，执飞机型为空客A320。飞机落地后，经机务工作人员航后检查，飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤，初步判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击，飞机停场检修，原定由该机执飞的CZ3484航班已改由其他飞机执行。 据民航机务专家介绍，空客A320的驾驶舱风挡玻璃是采用破损-安全结构原理的多层结构设计，具有高度的耐冲击性和可靠性。其主要结构是由内外两层无机玻璃和中间层的乙烯树脂有机玻璃叠压而成。外层无机玻璃可保护中间层避免擦伤并构成完整的气动外形，内层直接承受客舱增压载荷，中间层为破损-安全结构，可在承受诸如飞鸟、冰雹等外来物的冲击下仍保证内部内层玻璃完整，使得飞机的结构气密性（词条“气密性”由行业大百科提供）和飞行安全得到保证。 据介绍，7月9日，南航B-9931飞机执行广州至成都CZ3483航班任务，于18：05分从广州白云机场起飞，19：51落地成都双流机场，执飞机型为空客A320。飞机落地后，经机务工作人员航后检查，飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤，初步判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击，飞机停场检修，原定由该机执飞的CZ3484航班已改由其他飞机执行。据民航机务专家介绍，空客 A320的驾驶舱风挡玻璃是采用破损-安全结构原理的多层结构设计，具有高度的耐冲击性和可靠性。其主要结构是由内外两层无机玻璃和中间层的乙烯树脂有机玻璃叠压而成。外层无机玻璃可保护中间层避免擦伤并构成完整的气动外形，内层直接承受客舱增压载荷，中间层为破损-安全结构，可在承受诸如飞鸟、冰雹等外来物的冲击下仍保证内部内层玻璃完整，使得飞机的结构气密性和飞行安全得到保证。图为7月9日，南航由广州飞往成都的CZ3483航班飞行途中遭遇冰雹袭击。 驾驶舱舷窗及雷达罩惨变麻子脸。 后该航班于晚间19：51平安降落在成都机场。 网友纷纷为机组点赞。 延伸阅读： 什么是夹胶玻璃（词条“夹胶玻璃”由行业大百科提供） 夹胶玻璃也称夹层玻璃。英文名叫Laminated Glass, 夹胶玻璃是两片或数片浮法玻璃中间夹以强韧PVB(乙烯聚合物丁酸盐)胶膜，经热压机压合并尽可能地排出中间空气，然后放入高压蒸汽釜内利用高温高压将残余的少量空气溶入胶膜而成。 产品特性 安全性高。由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，与胶膜紧紧地粘合在一起。与其他玻璃相比，具有耐震、
防盗、防弹、
防爆（词条“防爆”由行业大百科提供）的性能。
节能。是间膜层可减低太阳辐射（词条“太阳辐射”由行业大百科提供），防止
能源泉的流失，节省
空调的用电量、中间膜能对声音的音波振动产品产生缓冲作用，从而达到
隔音效果。中间膜能阻隔百分之九十九的紫外线，延缓室内
家具窗帘的褪色。 增加建筑物的外观美感。中间膜可以有多种颜色供设计师选择易于和
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