玻璃之家讯：在北京车展前夕举办的中国国际玻璃工业技术展览会上，记者采访了首诺公司首孚信事业部负责全球战略、营销和产品计划工作的业务总监Tom Selm先生。
作为全球领先的汽车和建筑夹层玻璃PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜供应商，2007年秋，首诺首孚信苏州工厂投入运营。先进的设施和优越的地理位置，使其能更好地服务上海周边不断扩大的汽车工业。
Tom Selm向记者表示，作为汽车玻璃厂的供应商，随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车玻璃产品不仅有内销，也有大量的出口，因此首诺公司取得了双重的增长。
“PVB膜不像钢化玻璃，一撞就碎掉了。这个膜是在两块玻璃当中，经过高压、高温、降解合成，由不透明变为透明。当有意外发生时，虽然玻璃被撞碎了，但是玻璃还粘在上面。”谈到PVB膜，Tom Selm介绍，它主要用于汽车的夹层玻璃中，而夹层玻璃是为了用在汽车的挡风玻璃，主要是为了安全。
其实，PVB膜还有诸多好处。比如与钢化玻璃相比，夹VB膜的玻璃要轻11%左右，更轻的汽车重量意味着更少的耗油和更低的二氧化碳排放；另外，PVB膜夹层玻璃还能带来更安静的车内空间，使用首孚信产品的汽车前风挡玻璃与普通前风挡玻璃相比，可降低汽车噪音3分贝，如在侧窗中使用首孚信产品代替钢化玻璃，则能降低噪音6分贝。
“福耀、信义、耀皮等中国的几大汽车玻璃厂商都是我们的客户。”Tom Selm说。谈到在中国的发展前景，TomSelm表示，“首诺在全球汽车玻璃胶片市场中占有40%~55%的份额，目前中国市场没有达到这一水平，所以希望有了苏州的工厂，可以达到跟国际市场同样的水平。”
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